Le savoir-faire Peugeot se concrétise avec bonheur au travers de la 206 CC et de la 307 CC qui ont démocratisé le concept jusqu’alors élitiste. Dans la droite ligne du succès de cette première génération, la succession a déjà pris la route avec la 207 CC et bientôt la 308 CC qui lève le bout de son toit…

Avec une élégance teintée d’audace et la rigueur sportive comme modèle d’efficacité routière, les 407 berline et SW pimentent, depuis leur lancement, le « traditionnel » et le « conventionnel » qui accompagnent souvent la berline authentique et le break taillé pour le volume et la fonctionnalité. Peugeot a, en effet, conçu la 407 pour répondre à une clientèle motivée par les valeurs automobiles, attentive à l’esthétique, au contenu technologique, recherchant le plaisir de conduire, en berline comme en SW, avec la liberté, pour cette dernière, de dédier son usage aux loisirs, en famille ou entre amis, comme à l’activité professionnelle.

A peine plus de sept mois après la commercialisation de la 308, Peugeot commercialise le 15 mai, le premier dérivé de la 308, la 308 SW. La 308 SW succède à la 307 SW, qui avait inauguré le concept SW, basé sur la luminosité, la modularité et l’agrément de conduite. Ce concept plébiscité par près de 1 million de clients, offre avec la 308 SW des prestations encore améliorées.

Commercialisée au printemps 2006, la 207 franchit le cap du million de véhicules produits, moins de deux ans après son lancement commercial. Vendue dans plus d'une centaine de pays, la 207 rencontre un grand succès commercial, qui l'a amenée à dépasser, en 2007, son objectif de ventes mondiales de plus de 20 000 unités, à 521 000 exemplaires.

La 107 a été élue voiture préférée en Turquie par les internautes au terme du concours OTOBIL, organisé sur Internet par le journal Hürriyet. Elle a été élue voiture préférée sur le segment des petites voitures, au terme d'un vote qui aura réuni plus de 330 000 internautes.

Dans un style résolument dynamique et parfaitement adapté aux exigences de qualité, de robustesse et d’efficacité de sa clientèle professionnelle, le nouveau Partner est un instrument de travail polyvalent autant que valorisant. Partner Tepee est une voiture multiusage, dotée d’une astucieuse praticité et bénéficiant d’un style moderne et original à l’extérieur comme à l’intérieur.

Bipper Tepee est une nouvelle offre originale de Peugeot dans le monde des ludospaces. Pratique, maniable et compact, il offre une polyvalence d’usage sans équivalent qui ravira les acheteurs en quête d’un véhicule anticonformiste, accessible et adapté à leur environnement. Son style innovant, à la fois ludique et dynamique, s’exprime pleinement dans un gabarit réduit à l’habitabilité inédite.

Lancée commercialement en Europe au cours du dernier quadrimestre de l’année, la Peugeot 308 franchit déjà le premier seuil de 100 000 exemplaires produits. Cette phase coïncide avec l’arrivée sur le marché des versions berlines « trois portes » et de motorisations « économiquement » attractives comme, notamment, le 1.6 l HDi n’émettant pas plus de 120 g de CO2/km.

Une architecture semi-haute qui confère habitabilité, visibilité et luminosité à son habitacle. Un style affirmé, une qualité de haut niveau, des motorisations performantes et respectueuses de l’environnement et, bien sûr, une sécurité optimale, autant d’atouts au service de ses ambitions.

Premier modèle de série de la marque à inaugurer une appellation qui s’achève par le chiffre 8, la 308 fera son entrée sur le marché en septembre prochain. Elle capitalise sur les points forts de sa devancière, vendue à plus de trois millions d’unités, en 6 ans, grâce à son concept basé sur une architecture semi-haute, une esthétique, une habitabilité, une luminosité et un comportement unanimement reconnus. Voiture de nouvelle génération, elle cultive les acquis et développe de nouveaux arguments au bénéfice, notamment, de l’efficacité environnementale et de la qualité.

La 207, quatrième élément du dispositif Peugeot dans le marché des petites voitures en Europe, avec un carré d’as désormais composé de la 107, de la 1007, de la 206 et de la 207. Aujourd’hui, la 207 SW et son esprit « loisirs » vient compléter cette offre. Bénéficiant d’un véritable saut de génération par rapport à la 206 SW, la 207 SW élargit les cibles clientèles avec de nouveaux atouts.

C'est durant ce week-end du 19 et 20 mai que se déroulaient les "Rencontres Peugeot / Roland Garros", en partenariat avec le Tennis Club du Chesnay. Ce tournoi de Double-Mixte a rassemblé près de 80 participants dans une ambiance conviviale.

Aux 1000 Km de Valence (4-6 mai 2007), la Peugeot 908 HDi FAP a confirmé ses grandes qualités déjà démontrées à Monza il y a 3 semaines avec, cette fois, la victoire de l’équipage Pedro Lamy – Stéphane Sarrazin qui a mené la course pratiquement de bout en bout sans rencontrer le moindre ennui.

Peugeot et Dongfeng Peugeot présentent l’ensemble de la gamme des modèles commercialisés en Chine ainsi que le concept car 908 RC, sur un espace d'exposition de 1050 m². Sur le premier trimestre 2007, les ventes de Dongfeng Peugeot en Chine se sont élevées à plus de 22.000 unités, en hausse de 36,8 % par rapport au 1er trimestre 2006 (16.165 unités).

La peugeot 908 HDi FAP, pilotée par l'équipage Minassian - Gené a remporté dimanche la 1ere epreuve du Le Mans Séries. Ce succès est complété par la 3ème place de l'équipage Sarrazin - lamy.

Le record historique de production réalisé pour Peugeot par la 205, avec 5 278 000 exemplaires produits entre 1983 et 1998, vient d’être battu par la 206. Ainsi, moins de dix ans après son lancement commercial, la 206 bat elle, à la fois, le record de la 205 en termes de volume, mais aussi en termes de délai, puisqu’il aura fallu 191 mois à la 205 pour dépasser les 5 millions d’exemplaires et seulement 105 mois à la 206 pour atteindre les six millions d’exemplaires, soit...7 ans de moins !

Si la 207 CC s'inscrit de la plus belle manière dans les valeurs de Peugeot et partage ses fondamentaux avec la berline 207, elle combine avec une certaine insolence des qualités rarement rencontrées sur des coupés cabriolets à ce niveau de gamme, signant un savoir-faire qui crée réellement la différence.

La 207 a été élue voiture de l'année 2007 en Espagne par un jury de la presse spécialisée ibérique. En remportant la 35ème édition de ce titre pour la troisième année consécutive avec la 207, Peugeot établit un précédent. En effet, avant la 207, les 1007 et 407 avaient déjà été élues Mejor Coche del Ano, respectivement en 2006 et 2005.

Le nouveau fourgon Expert a l'ambition d'installer de nouvelles références dans le marché des fourgons compacts. Il bénéficie de toute l'expérience de Peugeot en matière de véhicules utilitaires et de ses talents reconnus de motoriste et de maîtrise du comportement dynamique. Confort, sécurité de ses occupants, respect de l'environnement et capacités utilitaires ont été renforcés par rapport à la génération précédente.